車間動力總柜, 在R×1擋可以調零，其他量程擋不能調到零位，或只是R×10k、R×100k擋調不到零位。出現故障的原因是分流電阻阻值變小，或者高阻量程的內置電池電壓不足。更換電阻元器件或疊層電池，故障就可排除。

                車間動力總柜,在R×1、R×10、R×100擋測量誤差大。在R×100擋調零不順利，即使調到零，但經過幾次測量后，零位調節又變得不正常。出現這種故障是因為量程轉換開關觸點上有黑色污垢，使接觸電阻增加且不穩定。擦洗各擋開關觸點，直至露出銀白色為止，從而保證其接觸良好，可排除故障。

               車間動力總柜,表筆短路，表頭指示不穩定。故障原因多是電路中有假焊點，電池接觸不良或表筆引線內部斷線。修復時應從最容易排除的故障開始，即先保證電池接觸良好，表筆正常，如果表頭指示仍然不穩定，就需要尋找電路中假焊點加以修復。 在某一量程擋測量電阻時嚴重失準，而其余各擋正常，這種故障往往是由于量程開關所指的表箱內對應電阻已經燒毀或斷線所致。

              車間動力總柜,指針不偏轉，電阻指示值總是無窮大。故障原因大多是表筆斷線、轉換開關接觸不良、電池電極與引出簧片之間接觸不良、電池日久失效已無電壓，以及調零電位器斷路。找到具體原因之后進行針對性的修復，或更換內置電池，故障即可排除。